รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เตรียมขยายแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย จาก 8 ปี เป็น 10 ปี ยอมรับ วงเงินอาจสูงกว่าโครงการ 2 ล้านล้านบาท   

หลังคณะรัฐมนตรี วานนี้ (21 ต.ค.) เห็นชอบยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย ระยะ 8 ปี ระหว่างปี 2558 - 2565 โดยมีงบประมาณเร่งด่วนที่สามารถดำเนินการได้ในปี 2558 วงเงินรวม 6 หมื่น 8 พันล้านบาท  

พลอากาศเอก ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุ ขณะนี้ อยู่ระหว่างจัดทำตัวเลขเงินลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมด คาดว่า จะสรุปวงเงินลงทุน และแผนปฏิบัติการ หรือ Action Plan ในเดือนพฤศจิกายนนี้  โดยวงเงินลงทุนที่ชัดเจน คือ การพัฒนาถนน รวมถึงการพัฒนาขนส่งทางอากาศ โดยเฉพาะการขยายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เฟส 2 วงเงิน 6 หมื่น 2 พัน - 7 หมื่น 9 พันล้านบาท  

ขณะที่ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. ศึกษาเบื้องต้น จะใช้เงิน 1 ล้าน 9 แสนล้านบาท  ยังไม่รวมงานก่อสร้างสุวรรณภูมิ เฟส 2 และโครงการก่อสร้างรถไฟรางมาตรฐาน 1.435 เมตร ดังนั้น การลงทุนตามแผนยุทธศาสตร์  จึงอาจมากกว่าโครงการลงทุน 2 ล้านล้านบาท  ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคม จะเสนอคณะรัฐมนตรี พิจารณาขยายเวลาแผนยุทธศาสตร์ จาก 8 ปี  เป็น 10 ปี  และยืนยัน การลงทุนจะโปร่งใส ตามนโยบาย คสช.  

สำหรับการก่อสร้างรถไฟรางมาตรฐาน 1.435 เมตร จะสรุปว่าจะพัฒนาเส้นทางระยอง-กรุงเทพฯ-สระบุรี-นครราชสีมา-หนองคาย  ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษาออกแบบ  โดยจะแบ่งเป็นระยะ เช่น กรุงเทพฯ-ระยอง /  กรุงเทพฯ-สระบุรี /  สระบุรี-นครราชสีมา / และระยะสุดท้ายถึงหนองคาย 

วนการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมซ่อมบำรุงอากาศยาน ได้มอบหมายให้ นายวรเดช หาญประเสริฐ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ศึกษาในรายละเอียด โดยจะฟื้นแผนงานเดิมที่จะพัฒนานิคมอุตสาหกรรมซ่อมบำรุงอากาศยาน จังหวัดนครราชสีมา  พร้อมกำหนดเป้าหมายให้ไทย เป็นศูนย์กลางการซ่อมบำรุงอากาศยาน , ดูแลการพัฒนาบุคลากรการบิน และซ่อมบำรุง เบื้องต้น คาดว่าจะใช้เงินลงทุน ไม่น้อยกว่า 5 พันล้านบาท